*精度FESTO費(fèi)斯托ADN-63-50-A-P-A氣缸

泄漏原因：
氣缸在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了內(nèi)外泄漏，其主要的原
因可能是因?yàn)槠浠钊麠U在進(jìn)行安裝的過程中出現(xiàn)其
整活塞桿的中心，這樣才能有效的**其活塞桿和
缸筒的銅軸度，在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工
偏心，潤滑油供應(yīng)不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨
損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的。需要進(jìn)行重新調(diào)
作是否可靠，**執(zhí)行元件潤滑良*。

故障說明：
德國FESTO氣缸一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油
供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有
否可靠，以**執(zhí)行元件潤滑良*；當(dāng)密封圈和密
封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存
雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)
內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以**
活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是
在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)**；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
行程作用：
FESTO氣缸的行程較長時(shí)，油環(huán)的壓力會(huì)迅速升*
理的密封設(shè)計(jì)得以解決。液壓缸當(dāng)活塞桿縮回時(shí)，
困在兩道密封之間的油液被活塞桿帶回到系統(tǒng)中去
形成背壓Pl，可能會(huì)超過系統(tǒng)的壓力p，以致引起
密封件折疊或從其座上被推出。背壓問題可通過合
形成回吸效應(yīng)，就能有效地防止背壓產(chǎn)生。就具有
很*的回吸效果和抗擠出**。

*精度FESTO費(fèi)斯托ADN-63-50-A-P-A氣缸