材質(zhì)壽命SMC薄型氣缸
薄型帶導(dǎo)桿氣缸：
本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸**了導(dǎo)向桿的運(yùn)行
潤滑,活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu),減少了配件,優(yōu)化
的兩側(cè),導(dǎo)向桿的端部通過導(dǎo)向螺釘固定在擋板上,
活塞桿與活塞鉚合連接在一起,導(dǎo)向桿與氣缸的安裝
了氣缸結(jié)構(gòu);耐橫向負(fù)載力增強(qiáng),耐扭矩力也增強(qiáng);包
活塞連接,活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連
接,導(dǎo)向桿為兩組,并且兩組導(dǎo)向桿分別位于活塞桿
處設(shè)置有導(dǎo)向套,并在導(dǎo)向套的上方設(shè)置有吸油海綿
括氣缸和擋板,氣缸的外壁上設(shè)置有油路連通管,氣
缸內(nèi)設(shè)置有活塞,活塞桿和導(dǎo)向桿,活塞桿的一端與
,導(dǎo)向套與氣缸的安裝處通過防塵卡圈固定設(shè)置有防
塵儲(chǔ)油圈.
構(gòu)造分析：
薄型帶導(dǎo)桿氣缸,包括主體,所述主體上設(shè)有鋼球,
一螺塞和二螺塞,主體上還設(shè)有滑動(dòng)軸承,在滑動(dòng)
通過滑動(dòng)軸承與主體連接,**了導(dǎo)桿的運(yùn)行潤滑,
薄型帶導(dǎo)桿氣缸可以適應(yīng)不同的行程范圍,具有行程
軸承的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)桿,在導(dǎo)桿上設(shè)有套環(huán),在導(dǎo)桿
在活塞桿與活塞之間設(shè)置有第緩沖墊,在活塞的一
側(cè)設(shè)置有磁環(huán).本實(shí)用新型薄型帶導(dǎo)桿氣缸,活塞桿
的一端設(shè)有端板,所述主體的內(nèi)部設(shè)有活塞桿,在活
塞桿上設(shè)置有彈性擋圈,桿密封圈和第靜密封圈,
與活塞之間設(shè)置有第緩沖墊,在工作的時(shí)候可以起
的結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化,滑動(dòng)軸承的數(shù)量為兩個(gè),且導(dǎo)桿
到緩沖的作用,有效的保護(hù)了氣缸,并且也使得氣缸
范圍廣和使用穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn).
材質(zhì)壽命SMC薄型氣缸
