FESTO DSNU系列圓形氣缸結(jié)構(gòu)簡單
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產(chǎn)品名稱: FESTO DSNU系列圓形氣缸結(jié)構(gòu)簡單
產(chǎn)品型號: DSNU-12-18-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
FESTO DSNU系列圓形氣缸結(jié)構(gòu)簡單
在許多工業(yè)部門，機(jī)械會受到不同類型的污染，因此需要清潔。
清潔過程的范圍從系統(tǒng)的干式擦拭到不同應(yīng)用時間和濃度的濕式清潔和泡沫清潔。
關(guān)于兼容性的一般建議是因此，這是不可能的。原則上，我們建議在活塞桿縮回的情況下進(jìn)行清潔，以避免沖洗掉終身潤滑油。
FESTO DSNU系列圓形氣缸結(jié)構(gòu)簡單
的詳細(xì)介紹
FESTO DSNU系列圓形氣缸結(jié)構(gòu)簡單
多位置氣缸可實(shí)現(xiàn)多個位置。三或四位置氣缸包括兩個單獨(dú)的氣缸，兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此，依據(jù)控制和行程分布的不同，該氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個位置，每個位置上都可止停。
要實(shí)現(xiàn) 3 個位置，須將兩個相同行程長度的氣缸相互連接。要實(shí)現(xiàn) 4 個位置，須將兩個不同行程長度的氣缸相互連接。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
需要注意的是，如果活塞桿一端是固定的，則由缸筒執(zhí)行運(yùn)動。氣缸必須連接可移動的管道接頭。
各氣缸通過一個多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。
氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點(diǎn)是采用特別扁平的設(shè)計，采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨(dú)的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
這些是活塞桿氣缸，帶有用于夾緊活塞桿的附加夾緊單元。當(dāng)工作壓力低于值時，摩擦夾緊機(jī)構(gòu)會激活，并且根據(jù)類型，可能有間隙或沒有間隙。帶有夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸用于靜態(tài)夾持。動態(tài)制動和安全相關(guān)控制系統(tǒng)的使用需要具有相關(guān)測試證書的剎車。
MFH-5/3E-1/4-B-EX
MFH-5-1/4-EX
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費(fèi)斯托 DSNU-12-25-P-A
費(fèi)斯托 MFH-3-1/2-S 7960
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費(fèi)斯托 氣缸鎖KP-20-1400
FESTO MN1H-5/2-D-1-FR-C
CMSX-P-S-C-U-F1-D-50-A
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ADN-32-30-A-P-A
DGSL-6-10-P1A
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